輪到炒港鐵

業績期，炒業績，以上星期發表業績的和黃（ 013）為例，至昨天已連升 8天，累升近兩成，昨天高盛更預測和黃有潛力升至 100元，已達信不信由你的地步！其他不及高盛樂觀的大行，亦各自各精采，揀中一隻半隻股價未炒上的，便說是追落後，好不熱鬧。

其中，連一向被視為較具防守性的港鐵（ 066），昨天一樣被大行點名叫買，借今周出業績炒上。事實上，港鐵昨天表現相當不俗，升 4.12%至 29.05元。

瑞信建議沽煤氣換入

瑞信分析員 Felix Rusli指，預期中期業績沒有驚喜，相信該股有時被市場低估，過去該股在樓市旺盛之時，大致上跟香港地產股同步，同期大幅跑贏本地公用股，而過去 3個月，該股卻落後地產股及公用股，認為這並不合理，建議由中華煤氣（ 003）換馬港鐵，評級由「中性」調高至「跑贏大市」，目標價由 28.70元調高至 33.10元。

往績又如何？由於是次瑞信換了分析員，難以得知分析員 Felix Rusli的往績，不過，由於是集體負責，仍可以參考有份撰寫報告的分析員 Cusson Leung的往績，根據《報告王》，後者過去 5個月，平均短線（ 2天）蝕 0.08%，中線（ 20天）則賺 1.41%，大致上能保不失。

但買還買，為何無厘頭叫人沽煤氣？原來，同日同行分析員 Edwin Pang指，年初至今，由於風險預期下降，煤氣已跑贏大市，不過，一旦風險預期回升，而其市盈率已較香港及內地燃氣股現 50%及 32%溢價，估值相對同業偏貴，認為增長難以持續，故維持跑輸大市。

至於應否跟沽？過去 5個月， Edwin Pang曾兩度調整煤氣的評級或目標價，平均短線賺 0.89%，中線則賺 3.05%，近況較佳。

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高明